La linea ferroviaria Roma-Sulmona, inaugurata nel 1888, prevedeva una serie di lavori sulla Fontana. Dopo che fu deciso, per permettere il passaggio della locomotiva, di abbattere l'angolo dell'edificio che impediva la manovra, fu creata la cosiddetta Fontana Gemma. Fu necessario portare la locomotiva e altro materiale a Tivoli per iniziare i lavori. La soluzione fu quella di posare un binario attraverso via Maggiore che permettesse di trasferire la locomotiva nel piazzale della stazione.

Una delle antiche fontane di Tivoli con acqua buona avrebbe bisogno di un restauro, bella e simbolica, lasciata un po' a se stessa.