Pago per non sapere nulla di nuovo. La sua risposta è iniziata con una bestemmia e poi ha detto "a seconda delle ore di lavoro non posso sapere". Sono tornato in officina e ho detto al cassiere di riferire a Maranzana che i costi di riparazione erano 20 e che il personale dell'officina era molto gentile e disponibile. Quando sono andato in officina alle 17, Maranzana mi ha detto di andare alla cassa e che il cassiere mi avrebbe dato una fattura di 120 per una diagnosi completa. Quando ho ritirato l'auto, non sa dirmi i tempi. Fatemi capire. Ho lasciato la mia Range Rover sport per un problema con i finestrini posteriori specificando che avevo già fatto una diagnosi con attrezzature professionali e l'errore che è venuto fuori era ECU carrozzeria uscita circuito finestre. Ho speso più da lui senza risolvere il problema che in un'altra officina. Ho detto che non l'avrei riparato perché non sapevo quanto sarebbe costato e che l'avrei preso per le 18. Ho risposto scusa ma 60 senza risolvere il problema dopo che lui ha detto alla cassiera di fare la metà. Maranzana è tornata in ufficio e ha detto alla cassiera di annullare il pagamento, ma la mia risposta è stata no, ho già pagato, va bene così, ma non mi vedi più. Mi ha risposto che devo pagare, e allora ho chiesto alla cassiera se era possibile parlare con il meccanico per sapere in cosa consisteva la riparazione, visto che mi era stato chiesto solo di pagare senza avere nessuna spiegazione oltre a ciò che già sapevo. Sapevo già della diagnosi che avevo fatto in un altro posto, quindi per cosa sto pagando per andare via con l'auto?

Il prezzo del lavoro non è così alto come potrebbe essere, ma ne vale la pena per viaggiare con tranquillità. Ottima officina per le grandi marche.

Ottimo servizio! Ho portato un'auto Arval per un tagliando e un cambio gomme e l'hanno lavata e me ne hanno data una nuova alla fine della giornata.

Il 28 ottobre ho portato un furgone VW T3 turbodiesel del 1989 per un controllo della compressione e degli iniettori e per una verifica della pompa di iniezione per poter poi decidere come procedere nel caso fossero stati riscontrati dei problemi.In tempi brevi è stata fatta la verifica compressione e iniettori, poi ho dato il via libera al controllo della pompa,che è stato cominciato allinizio di dicembre,e qui è stato riscontrato un problema di taratura.Ho chiesto un preventivo orientativo a voce e mi è stato risposto che dipendeva dalle ore di lavoro (cioè non ho avuto una risposta concreta).Hanno quindi riparato e tarato la pompa senza che io sapessi il costo finale.Il 12 dicembre sono andato a ritirare il mezzo aspettandomi una cifra abbastanza alta ma sicuramente lontana dai 1600 EURO che ho dovuto pagare!!!Il costo del test compressione e iniettori è costato 146 euro, la riparazione e taratura pompa 591 Euro ma la cosa folle sono le 16 ore di manodopera!Alle mie proteste mi è stato risposto che per lo smontaggio e rimontaggio della pompa erano servite 8 ore di lavoro.Se anche fosse vero ne restano altre 8 per togliere gli iniettori...Peccato che il tempario ufficiale della VW , dove poi mi sono recato, per quel veicolo indichi 2 (DUE) ORE per smontare e rimontare la pompa..., evidentemente ne sono servite 14 per verificare la fase,controllare le valvole e togliere gli iniettori....Tra laltro una pompa revisionata e in garanzia per quel mezzo costa 800 Euro...Valutate voi , magari dopo aver letto anche altre due recensioni negative precedenti