Prima di togliere la cinghia dalla sua sede, è necessario mettere in fase il motore, segnare la posizione e sganciare il tenditore della cinghia, che è ancora stretto. Il motore era grippato. Il meccanico ha concluso che il motore di davviamento si è guastato al buio il 17 gennaio, e il motore si è grippato il giorno dopo. No insiste che la cinghia è rovinata perché il motore è grippato, e in presenza di un mio amico che passava di lì, non contento di guidare e con il motore ancora collegato e la cinghia fuori posto fa girare il motore per causare ancora più danni di quelli che aveva. Con la testa sotto il cofano, insisto che il rumore viene dal davviamento del motore, quindi l'ho smontato e non ho usato il volano. Le risposte che ho avuto quando ho chiamato un altro meccanico sono state scioccanti: le cinghie non sono danneggiate in quel modo. Più trovavamo i pezzi e più si vedeva che i denti della cinghia erano stati tagliati. Molto male. Disperato per il danno, passo giorni a cercare motori nuovi, usati, pensando di cambiare auto, e io e mia moglie ci siamo piegati con la testa sotto il cofano per guardare e vedere come un motore potesse essere grippato a causa di uno scooter. Dall'ultima volta che ho avuto un problema con l'accensione, non era solo il motore.