Seguono i corsi tecnici più qualificati per garantire un servizio rapido ed efficiente e sono costantemente aggiornati sulle tecniche più avanzate. Il servizio di grande qualità e professionalità è garantito dall'esperienza accumulata da IDEAL. Il personale ha anni di esperienza in materia di GOMME - ELETTRICO - CARROZZERIA - IMPIANTI - CLIMATIZZAZIONE - INIEZIONI - REVISIONI.

Non mi piace questo posto. Dopo due anni all'estero, non è stato un buon ritorno in Italia. Prenotazione registrata in modo impreciso e reazione scortese da parte del proprietario, dopo 24 ore di viaggio per rispettare l'appuntamento preso mesi prima non è una bella accoglienza. I turni non danno la precedenza ad amici e conoscenti.

Non lasciano nulla di intentato per soddisfare i loro clienti, proponendo sempre modi diversi, anche economici, senza nascondere i lati potenzialmente deboli. Qualsiasi marca di veicolo io guidi, loro sono al mio fianco. La mia officina è aggiornata da oltre vent'anni.

La frizione era molto morbida. Dopo l'ultimo intervento ho dovuto cambiare idea. La frizione è dura come lo era prima dell'intervento, ma penso che non sia nulla, l'importante è che il problema per cui mi sono rivolto a loro sia risolto. Il giorno dopo, c'era un rumore metallico che sembrava una campana, sia in prima che in retromarcia. Sono tornato in officina e ho detto loro che il rumore era un problema della frizione. Il problema era che la casa madre non sapeva che lavoro avevo fatto prima di sostituire il kit frizione. Se cercate buoni prezzi e un servizio amichevole, non posso lamentarmi, mi sono sempre trovato bene, ma questo è quello che è successo: Ho portato la macchina per controllare un problema, che è stato effettivamente trovato e risolto. Il giorno dopo, c'è un rumore metallico come se fosse una campana, sia in prima marcia a bassi giri che in retromarcia. Lo guido per un paio d'ore e tutto è uguale. Ora non sarei in grado di vendere l'auto perché dovrei pagare centinaia di dollari per la sostituzione del pezzo e la manodopera. Dato che l'operazione era vicina alla frizione e la mia auto aveva 90 mila km mi è stato consigliato di cambiare il kit frizione ad un prezzo equo, dato che avrei approfittato della manodopera già inclusa nel lavoro precedente. L'ultima volta mi hanno detto che il problema era la lubrificazione della frizione o del cuscinetto reggispinta, il difetto non era più della frizione e la trafila era stata fatta circa 3-4 volte.

La cinghia di distribuzione era nell'auto. Ho trovato un servizio efficiente e un ottimo rapporto qualità-prezzo.